|
 Nedávno se uskutečnilo první společné zasedání radních Prahy 5 a Prahy 13. Znamená to, že se budou naše městské části opět slučovat?
To určitě ne, nebylo by to územně ani organizačně logické. Jen jsme jako dvě sousedící městské části, které jsou navíc propojeny mnoha vazbami i z minulosti, pocítily potřebu řešit některé věci společně. Radní z „pětky“ i „třináctky“ si společné jednání, řešení problémů, které tíží oba obvody, a vzájemnou výměnu zkušeností pochvalovali. Jedním ze závěrů pak bylo, že by se společná zasedání měla konat i nadále. Příští by se mělo uskutečnit za čtvrt roku, tentokrát na naší půdě.
Ve sdělovacích prostředcích probleskly z tohoto jednání zejména zprávy o špatném stavu Prokopského údolí. Co kolem něj Prahy 5 a 13 plánují?
Radní pětky i třináctky vyslovili znepokojení nad současným stavem mimořádně cenného chráněného území Prokopského a Dalejského údolí a nedostačující péčí a údržbou rekreačně i turisticky značně zatížené lokality. Obě rady se dohodly na vytvoření pracovního týmu, který připraví návrh na založení společnosti, ve které by byly zastoupeny nejen městské části (kromě Prahy 5 a 13 také Řeporyje a Slivenec), ale i ochránci přírody a další organizace. Společnost by převzala odborné vedení, ochranu a zvelebování unikátního území tak, jak odpovídá zájmům městských částí, jejich obyvatel i ochrany přírody. Některé noviny to pak pochopily jako konflikt mezi městskými částmi a magistrátem, který se o údolí stará nyní. Nejde o konflikt, ale o snahu se dohodnout a přispět svým dílem k pomoci Prokopskému i Dalejskému
údolí.
 Jaké další společné problémy nás a „pětku“ tíží?
Společné zasedání obou rad projednalo i společný postup pětky a třináctky „na hraniční čáře“ v lokalitě mezi Jinonicemi a Novými Butovicemi, kde mají jednak v blízké době vyrůst velké administrativní a obchodní komplexy, ale také by měla být pro budoucí výstavbu definitivně vyřešena podoba konečného vyústění Rozvadovské spojky (dálnice od Plzně) do Radlické radiály. Ta ovšem úzce souvisí s dokončením tunelu Mrázovka a dalších dopravních staveb v Praze 5 i celkovým dopravním řešením značně zatížené oblasti Smíchova. Rady potvrdily také velký zájem obou městských částí podílet se na řešení jihozápadního silničního okruhu (Lahovice - Slivenec) v rámci regionálního územního plánu. Slibujeme si od toho větší odklon zejména tranzitní dopravy ze stále více zatížených obydlených území pětky i třináctky.
Prý nás čeká i novinka směřující ke zlepšení bezpečnostní situace? Jaká?
Praha 5 informovala o spuštění kamerového systému v rámci několika lokalit hlavního města, na kterém se její zástupci významnou měrou podíleli a nezapomněli přitom ani na „sousedy“ z třináctky, kde budou v brzké době uvedeny do provozu čtyři kamery.
|